エンジンオイルポンプカバー

あなたの新しいエンジンオイルポンプが青ざめているならば、あなたはそれが面倒な価値があるかどうか疑問に思うかもしれません。 この記事は指定された鋼についてのあなたの質問に答えて、エンジンオイルポンプカバーを送ります。また、システム1のオイルポンプで利用できる中間補助装置や、知っておく必要のある問題も処理します。オイルポンプの詳細については、以下をお読みください。彼はあなたがやったことをうれしく思います！これがあなたの車に合ったものを選ぶ方法です。

鉄製フルフローオイルポンプカバー

外部オイルコールダーとオイルフィルターが使用されるアプリケーションに適合するように設計されたフル鋳鉄フローオイルポンプカバーを購入してください。 このポンプカバーは一部ユニバーサルで、いくつかのタイプの車両に適合します。以下にリストされているアプリケーション情報は、参照用です。この部品を車両で使用する場合は、ファンカバーとカバーを取り付ける必要があります。このデバイスはempi.comで入手できます。

フルフロースチールプレッシャーオイルポンプカバー

ほとんどのアフターマーケットエンジンオイルポンプメーカーは、ポンプにプレス鋼の代わりに鋳鉄カバーを使用しています。 鋳鉄はより剛性が高く、圧力下での破損に抵抗するためです。この材料はまた、普通の鉄よりも優れた表面を持っています。 Chevy LSポンプシステムは、シート、ギア、スクリーンの間に刺激臭があり、ポンプが故障する原因になります。このポンプもフロントマウントされているため、オイルが流れないようにギアシートを適切に中央に配置する必要があります。適切でない場合は、ポンプを固定し、オイルを端に流します。印刷されたスチール製ポンプの中には、6,000RPMで動作しているときに消火ホースが見えるのと同じ大きさのものもあります。

圧縮プロセスの基本要素により、ポンプとオイルクリーナーを1つのレベルに設置できます。 ロックエレメントは、サポートプレートまたはオイルベアリング接続としても機能します。オイルポンプスクリーンには、側面にオイルクリーナーと追加のオイルポンプが含まれている場合もあります。互換性を向上させるために、出荷のプロセスは認定された整備士によって実行される必要があります。

印刷されたスチールカバーでオイルポンプのフルフローを増やします

指定されたスチールフルフローエンジンオイルポンプカバーにはいくつかの問題があります。 印刷されたスチールカバーは剛性が低く、ガスケットがないため、高速でエンジンのエッジの周りにオイルが漏れる可能性があります。 6,000RPMの消防ホースのようなスチールポンプを印刷したものもあります。 OEは、スチールディスクポンプを削減することを好みます。ただし、オイルポンプカバーは必ずしもすべての車両で機能するとは限りません。

システム1オイルポンプのメディアリザーブ

ハブのない単純なフロントマウントオイルポンプシステムの例は、補助装置です。 中央の埋蔵量は、オイルポンプを助けるために中央にあります。このプロセスは、センシングゲージエンジンを使用するか、エンジンをクランキングすることによって実行できます。そもそも機械の転倒を防ぐために、ポンプの前面にメディアエイドが必要です。走行距離の長いフロントエミッションオイルポンプでは、メディアリザーブは必要ありません。

縞の長さはさまざまで、通常は25〜30フィートです。 または7.6〜9.1メートル。ポニーロッドは短く、20インチから140インチです。それらは、ポンプが指定された深さで適切に着陸することを保証するのに役立ちます。これらのロッドは適応性がないため、購入する前にオイルポンプの深さを測定するように注意してください。たとえば、仕様に合ったスタッフを購入できます。3